19 апреля – важная дата в истории АВТОВАЗа. 52 года назад, 19 апреля 1970 года, с конвейера Волжского автозавода сошли первые 6 автомобилей «Жигули» ВАЗ-2101 – 2 синих и 4 вишнёвых, что символизировало цвета флага РСФСР.
Это стало стартом производства автомобилей LADA и дало импульс для развития автомобильной промышленности страны. ВАЗ-2101 перевернул представление советских водителей о легковых машинах и сократил дефицит частного автопарка.
Продажи «Жигулей» начались в августе 1970 года. ВАЗ-2101 дал начало самому многочисленному семейству легковых машин в истории предприятия, и более того – в истории российской автомобильной промышленности. С 1970 по 1988 год было выпущено около 4,8 миллионов ВАЗ-2101 и его модификаций.
Первая модель LADA базировалась на итальянском седане FIAT-124, который в 1967 году получил звание «Автомобиль года» в Европе. Для производства и продаж в Советском Союзе зарубежный прототип прошёл серию испытаний на дорогах, бездорожье и специальных участках брусчатки. По итогам тестов в конструкцию лицензионного автомобиля было внесено свыше 800 конструктивных изменений – и значительная часть была направлена на повышение надёжности.
Время показало, насколько верными были конструктивные решения, заложенные в ВАЗ-2101. Автомобиль стал достаточно прочным, надёжным и комфортным – высокую оценку он получил как у отечественных потребителей, так и на зарубежном рынке, куда поступил уже в 1971 году. Первая партия автомобилей была отправлена в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию.
В 1971 году LADA 2101 (именно под этим названием автомобиль стал известен за границей) был впервые представлен на международном автомобильном салоне в Брюсселе. В 1973 году получил Государственный знак качества. В 2000 году «копейка», как её ласково называли в народе, была признана «Лучшим российским автомобилем ХХ столетия». 8 июня 2004 года в Москве был открыт памятник ВАЗ-2101 А 19 декабря 2020 года копия первого автомобиля была помещена в куб из стекла в сквере в честь 50-летия АВТОВАЗа в Тольятти.
Вместе с успехом у публики автомобиль ВАЗ-2101 завоёвывал призы на спортивных трассах – в том числе международных. В 1971-м, впервые приняв участие в ралли «Тур Европы», проходившем на территории 14 стран, команда на ВАЗ-2101 выиграла «Серебряный кубок», а спустя два года сразу два – и «Золотой», и «Серебряный».
Параллельно заводская команда выигрывала главные награды состязаний, проводившихся внутри Советского Союза. Гонщики на ВАЗ-2101 участвовали и в международных ралли, и в советских кольцевых гонках и автокроссе до середины 1980-х годов.
Сегодня в России на учёте стоят несколько сотен тысяч седанов ВАЗ-2101. Заслуженные автомобили и сегодня трудятся по прямому назначению – в качестве транспорта, но всё чаще становятся предметом реставрации и коллекционирования.
С появлением ВАЗ-2101 были сформированы базовые правила создания автомобилей, которые реализуются и в современных моделях LADA. Это оригинальный и яркий дизайн, надежность, лучшее качество и оснащение по доступной цене. ВАЗ-2101 был не только массовым, но и по-настоящему передовым автомобилем для своего времени. Современные модели LADA продолжают эту традицию.
Источник По материалам пресс-службы АВТОВАЗа
