Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в пятницу в рамках своего визита в Тольятти проехал на электрокаре российского производства Zetta, отметив, что по управлению он достаточно комфортный.
«Поскольку это все-таки опытно-промышленный образец, здесь необходимо поработать над шумоизоляцией, интерьером. С учетом того, что у него здесь ограничение стоит, сложно понять по динамике, но по управлению достаточно комфортно. Основа есть, но с материалом продолжим работать, чтобы потребителю она понравилась. Машина должна быть доступная. На опытном проехал, теперь будем ждать серийного», - сказал Мантуров.
Разработчик Zetta: «Электрокар прост в управлении и подойдёт для начинающих водителей»
В Тольятти готовят к серийному выпуску новый автомобиль — электрокар Zetta. Опытный образец уже есть. В пятницу, 26 марта, на нем прокатился министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Он оценил комфорт новой разработки и добавил, что теперь будет ждать массового производства.
Корреспондент sova.info пообщался с одним из разработчиков - Вальдемаром Вагнером - и узнал, чем уникален экомобиль и как скоро он появится на дорогах региона.
По словам главного инженера компании Zetta, в последнее время в больших городах развивается тематика микроавтомобилей. К примеру, в Европе сейчас работают несколько компаний по производству электрокаров. Они пользуются популярностью среди местного населения. Тольяттинские разработчики тоже решили воплотить в жизнь концепцию небольших экологических автомобилей.
Сначала у инженеров было несколько идей, они создали опытные образцы и проверили их на практике. После ряда тестов они пришли к пониманию того, что можно реализовать на практике.
Вальдемар Вагнер отметил:
- Наша цель была создать максимально допустимый комфорт. Мы сделали зарядный блок на борту. Наш автомобиль может зарядиться от любой розетки, в том числе с ограничениями по возможности зарядки (такое встречается на дачах или в гаражах) По сути, для пользователя электрокар — это обычный пылесос. Однако времени для его зарядки требуется больше.
Автомобиль прост в управлении. Здесь не нужно искать передачу, тут есть движение вперед, назад и паркинг. Для управления, кроме руля, ничего не нужно.
Преимущество электрокара перед обычными автомобилями — низкая стоимость, экономия на бензине (он здесь вообще не нужен) и легкость в управлении, что немаловажно для начинающих водителей.
Вальдемар Вагнер рассказал, что еще нужно сделать, чтобы запустить серийное производство экомобиля:
- Автомобиль уже практически готов. До запуска в серийное производство необходимо провести ряд работ по оснастке, калибровке и доводке. На это уйдет около 4 месяцев. Также нужно решить вопрос с привлечение финансирования. Есть уже потенциальные инвесторы. Надеемся, что в ближайшем будущем достигнем с ними договоренностей и сможем двигаться вперед.
Источник sova.info
